Le Xénon est mort ?? Vive les Leds

Bonjour à toutes et à tous,
Ces derniers temps , j'ai fait une demande car j'étais à la recherche d'un phare d'origine pour monter sur ma belle ... le xénon monté en 2010 ayant cramé ...
Ben finalement ... après avoir fait fumé mes méninges et usé d'huile de coude .. j'ai réussi à monter le kit FULL LEDS sur ma belle et .. suis content du résultat ..
Le look peut déplaire ... pfff .. ça éclaire grave mieux que celui d'origine et ce fameux xénon à 5500 lumens ...
Intéressés?? 2@4 ..
MOI ? J'adore ...
Vos critiques sont les bienvenues ...
...
...
...
...
...

Alors oui je sais ... elle est CRADE ma Zumi ... mais vais m'y atteler promis ..
Sur ce ..

Je suis un vieux con, ayatollah de l'origine et pourtant j'aime bien ton montage.
C'est un coup de modernité sur l'Inaz.
Ma seule réflexion (normal pour un projecteur d'éclairage) concerne les réactions de la maréchaussée face à ce genre de phare car je suppose que s'il éclaire fort, il n'est pas homologué.

En Angleterre, ils avaient Lucas, en Allemagne Hella, les deux se sont obstinés à perfectionner l'obscurité au lieu de fabriquer des matériels d'éclairage inefficaces ! Depuis, on s'obstine à n'homologuer que des éclairages ... qui n'éclairent rien alors je crains les représailles pour ton montage qui est quand même beau et efficace.

Hello ..
Ben écoute .. sur le site il n'est pas marqué que ce feu n'est pas homologué route ( alors que cela doit être spécifié si tel est le cas .. comme souvent pour des plaques d'immatriculation ou leur police , échappements et autres ..) et lorsque j'avais mon xénon je n'ai jamais été arrêté pour cela .. donc .. à voir ..
Si tu es intéressé ... le voici :
http://boutique.2a4.fr/led-specifique/79321-optique-hellcat-7-led-suzuki-gsx-1200-inazuma-1998-2002-3663468702113.html
Au pire .. serais obligé de sortir ma carte tricolore .. si c'est pas des cruchots bien sûr .   mdr
Sur ce ..

C'est vraiment top mais effectivement ils ne disent rien au niveau homologation.

Je pensais qu'il y avait une grosse adaptation à faire alors que c'est vraiment prévu pour le cuvelage du phare d'origine de l'Inaz.

Pas mal du tout !!
On ne voit pas bien le montage, une petite photo de profil pour voir ?
Le changement concerne l'optique complet ?
Niveau éclairage, c'est vraiment mieux ?
Sur le site ils mettent "Optique 7" Homologué LED Code / Phare" !!
Prix promo correcte si vraiment un plus en éclairage !

sympa ce petit phare dis donc!
comme desmo, je trouve que ça donne un coté moderne à l'avant

beau travail

salut à toi, j'ai failli monter cet optique à LED puis j'ai finalement craqué pour un modèle que l'on voit beaucoup moins mais celui ci lenticulaire avec veilleuses LED. Le cerclage se monte directement dans le bloc d'origine ?

clembdx a écrit:

salut à toi, j'ai failli monter cet optique à LED puis j'ai finalement craqué pour un modèle que l'on voit beaucoup moins mais celui ci lenticulaire avec veilleuses LED. Le cerclage se monte directement dans le bloc d'origine ?

Tu as une photo?

Désolé ça se met de travers lorsque je ne prends pas les photos en large avec mon tel. Les les sont autour et phare/plein-phare au milieu

On peut le trouver ou ce phare?

Ce phare m'a toujours fait de l'oeil ( ) depuis que je l'ai vu sur ce site 2a4...et je vais finir par craquer compte tenu de la promo de rentrée exceptionnelle

Question ce feu de chez 2@4 c’est du verre ou du plastique???

J aimerai savoir si réellement ce phare éclaire vraiment bien dans la nuit plus que des xenons car j ai entendu différents sons de cloche à ce sujet... et puis en effet comme le demande rodeo c est du verre ou du Plexi ???
Merci pour les réponses

Ouaip, c'est sympa la goule que ca lui fait...

Super éclairage, super look... Si y'a super fiabilité, tous les criteres sont remplis!

C'est ce dernier qui doit etre au rendez-vous, car sur un phare tradi, on change l'ampoule, sur un phare a led, on change le phare?

Je sais bien qu'avec les trucs a led, c'est sensé tenir des '"dizaines de milliers d'heures", mais des fois, c'est que des phrases.

Quelqu'un aurait un retour d'info sur la fiabilité des trucs a led?

Moi, j'ai que l'expérience de clignos, que j'ai remplacé (c'etait des trucs chinois pas cher), et des phares additionnels 15W Led, qui pour l'instant marche a merveille.
Des feux de position aussi a led, 1 de cramé au bout de 2 3 mois... L'autre marche encore, ca fait six mois.

Ba oui moi j'attends aussi mes réponses Mitch !!!

Je suis également sur un forum auto et certains membres affirment que l'éclairage à leds est moins efficace que le xénon.
Le principal avantage du led est sa durée de vie et sa faible consommation.
Mais l'avenir, c'est le laser qui équipe déjà certaines voitures allemandes très haut de gamme.

Rodeo a écrit:

Question ce feu de chez 2@4 c’est du verre ou du plastique???

Je suppose que, comme l'immense majorité des phares actuels, ils sont en polycarbonate.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Le laser... pour des phares... Je n'y crois pas beaucoup Ce n'est pas si génial que ça un laser pour une fonction d'éclairage, et le rendement n'est pas toujours génial. Ca peut être utile pour illuminer une scène dans l'infrarouge si tu as une cam infrarouge, mais pour le reste... Sur quelles voitures allemandes très haut de gamme est-ce que tu as vu des laser ? Parfois les commerciaux aiment bien utiliser des termes qui font star wars, mais ce n'est que de la com.

Pour les LEDs, si la lumières générée est de bonne qualité (couleur) et le faisceau bien géré (phares de jour qui éblouissent, rien de plus débile), ça peut être excellent. Par contre, à puissance équivalente, je ne pense pas qu'une LED (juste la LED) soit aujourd'hui moins chère qu'une bête lampe, et comme les fabricants d'auto conçoivent des blocs où tu ne peux pas changer juste la LED, ça n'arrange pas les choses... Mais tout ça est une question de choix technique et de design. Rien n'empêcherait de faire des blocs phares avec des petits éléments consommables contenant la ou les leds qui vont finir par couter quelques centimes ou euros.

rdm

P.S. : quant à la durée de vie des LEDs, les chiffres annoncés sont des prédictions basées sur des modèles. 100000h de fonctionnement c'est 11ans non stop. Personne n'a allumé 1000 LEDs il y a 11 ans pour voir quelle proportion tenait la distance aujourd'hui pour la vendre aujourd'hui en garantissant quelque chose. De plus la durée de vie dépend beaucoup des conditions d'utilisation et des cycles d'allumage extinction. Ce ne sont donc que des modèles, certainement accompagnés de tests de fonctionnement durcis, mais il faut les prendre comme tels. En tous les cas je vois rarement des voitures avec phare à led qui dysfonctionnent, donc je pense que pour l'instant il n'y a pas trop de déconvenue de ce côté-là, et les tests pour l'industrie automobile sont vraiment très contraignants. C'est probablement aussi la raison pour laquelle ils font des blocs entiers. Comment garantir qu'un bloc phare durera autant que la voiture si l'utilisateur peut mettre ses doigts dedans, corrompre l'étanchéité et remplacer des LEDs ultra testées par des choses achetées sur ebay

roi_des_moutons a écrit:

Sur quelles voitures allemandes très haut de gamme est-ce que tu as vu des laser ?

Sur une série limitée de l'Audi R8 LMX.
Je crois que BMW l'utilise également, mais je ne sais plus sur quel modèle.
En 2016, Audi avait opté pour ce système sur les voitures engagées aux 24 heures du Mans.

Amicalement vôtre!

Chat botté

Pour ma part, j'ai des phares à leds sur une voiture, je ne suis pas convaincu de leur efficacité par rapport aux ampoules traditionnelles.
Quant à leur durée de vie, j'émets de sérieux doutes. On nous a retiré les ampoules à incandescence dans les maisons, je n'ai jamais changé autant d'ampoules depuis.

Ah, je viens de trouver :
https://www.audi-technology-portal.de/en/electrics-electronics/lighting-technology/matrix-laser-technology1

On n'éclaire donc pas la route avec un laser

Le laser balaye une surface phosphorescente qui, elle, éclaire la route. L'avantage est de pouvoir donner au faisceau la forme qu'on veut, un peu comme les lasers des boites de nuit. Mais le laser ne sort pas de la voiture, il permet juste de "dessiner" la forme du faisceau et de l'adapter aux conditions.

C'est une technique d'éclairage "aidée par laser" mais pas un éclairage par laser. Un peu comme un lecteur CD est un dispositif de lecture de musique aidée par laser, et pas de la musique laser

rdm

P.S. : pour la durée de vie, je suis assez d'accord avec desmo : les lampe économique qui devaient avoir des durées de vie plus longues, je trouve que ce n'est pas flagrant. J'ai quand même des ampoules éco qui doivent bien avoir 7 ans et que je n'ai jamais changé. En tous les cas ce n'est pas révolutionnaire.

Le pire étant les halogène, qui claquent tout le temps, mais elle ne sont pas ultra éco.

Les LEDs à la maison, j'en ai pour l'instant 6, et pas très vieilles. On verra combien de temps ça tiendra.

Et donc le phare hellcat il éclaire correctement ou pas?????

désolé Rodéo je persiste dans mon hors sujet

chez BM c'est le même principe, oui des lasers, et bleu tant qu'à faire, mais ils ne font que taper dans un matériau phosphorescent qui émet de la lumière blanche. Et c'est cette lumière qui éclaire la route.



C'est donc un phare blanc (de lumière pas DU TOUT laser) dont la forme du faisceau est à géométrie variable, géométrie dessinée par laser. C'est plutôt une version 2017 des phares directionnels. Le genre de chose qui, je pense, restera une option qui n'est pas justifiée sur la plupart des véhicules.

Ba c'est bien beau tout ça mais on ne sait toujours pas comment il éclaire ce phare hellcat ???!!!! Pire que des gonzesses les mecs quand il papotent !!!! Mdrrrrrr !!!!!

Ben ouai persiste dans ton hors sujet roi des moutons ca nous est très utile.....
On va faire notre achat et comme dit mon père «  on est jamais mieux servi que par soi même «  nous allons donc faire nos tests nous meme !

Oh la la qu'est ce qu'elle ronchonne ! Mes blablas n'empêchent personne de répondre à tes questions :-) tu peux aussi envoyer un message privé à celui qui a testé si tu es si pressée!

Et puis je crois qu'en matière de hs, il n'y a personne ici qui puisse faire la leçon ;-)

En effet RDM....j'ai envoyé un MP à Hellscop pour avoir plus de précision de l'utilisateur !

Comme j'étais écrasé par le poids de ma culpabilité, j'ai fait quelques recherches sur le web. Je n'ai pas réussi à trouver un seul avis sur ce phare adaptable, même en langue étrangère... On en parle sur quelques forums, on l'envisage, mais rare sont ceux qui doivent passer commande... Peut-être à cause du prix ?

Oui...j'ai fait pareil RDM et moi non plus je n'ai trouvé aucun avis...c'est pour cela que les commentaires de quelqu'un qui en fait l'usage est très intéressant pour savoir si ça vaut le coup d'investir...surtout qu'en ce moment c'est une belle affaire avec la réduction

Hellscop est pas re apparu?

Non toujours pas...!!! ☹️☹️☹️